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运输署开展严打违规使用“2元乘车优惠”行动首日，截至下午5时未有发现违规个案。运输署指，专责小队共查核21条巴士及小巴路线超过100个班次，55名被查核的乘客无人违规。有市民认为行动太高调，难以打击违规行为。

55人受查全“合格”

运输署、交通工具营运商及外判保安组成的查票“3人小队”，昨日起在不同的巴士、小巴及渡轮线查票，监察乘客支付费用的情况，如发现有怀疑违规情况，小队可要求乘客出示身分证和八达通或乐悠咭资料，将视乎情况，可能会提出检控，刑罚包括判监。署方指，行动至少维持2个月。

早上在海怡半岛巴士总站，亦有城巴的车务督察联同运输署人员，上车监察并截查使用乘车优惠的情况。在大埔富亨巴士总站，下午有身穿制服的九巴职员、外判保安及运输署职员组成的查票队，在271号往西九龙站路线的巴士上，监察乘客支付车费情况，暂时没有采取行动检查乘客身分证，行动持续约1小时。

市民忧成效不大

港铁方面，钻石山站中午时分有港铁职员在闸口手持海报，提醒乘客要使用有效车票乘车。港铁表示，已加强查票密度及调配人手，防止逃票及违规使用车费优惠的行为；而为加强打击逃票及违规使用车费优惠相关行为，星期日起上调附加费款额，重铁网络附加费由500元（港元，下同）增加至1000元，而轻铁及港铁巴士的附加费则由290元上调至370元。港铁人员会根据附例，向未有缴付正确车资或未持有有效车票的乘客征收附加费。若乘客拒绝缴交附加费或有重复逃票等情况，公司会提出检控或转交相关政府部门跟进。

市民普遍支持政府加强打击违规使用“2元乘车优惠”的行为。63岁的吴先生是2元乘车优惠受惠者，他表示支持港铁增加罚款。他称，虽然罚款增加对他没影响，但可打击滥用资源。

曾生曾太则表示，平时亦有见乘客被抽查及有职员执法，但昨天反而未见到有截查情况。曾生质疑成效，指3人小组“唔会24小时喺度睇住”，更称“繁忙时间咁人多你睇都睇唔晒”。他认为行动最多只能暂时起阻吓作用，长远仍要依靠港人自己的公德心。被问到罚则加至1000元有否足够阻吓力，曾生表示：“佢系贼嘅就永远都系贼，你用乜嘢都防佢唔到。”

华先生亦指早两天亦见过有人截查，但昨日暂未见到有加强执法，认为措施也有一定成效，只是多与少的问题。华生直言“佢话执行两个月，两个月后咪又会多返”。他认为最重要是人本身是否自律，而人亦不应做“对唔住自己良心嘅事”。　

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