(相关资料图)

图为6月28日拍摄的全球首台16兆瓦海上风电机组吊装现场（无人机照片）。新华社记者 林善传 摄

6月28日14时30分，随着最后一个叶片完成空中对接，全球首台16兆瓦海上风电机组在三峡集团福建海上风电场吊装成功。建成投产后将成为全球已投运的单机容量最大海上风电机组，每年可输出超过6600万千瓦时的绿色电能，能够满足万户三口之家一年的生活用电。这也标志着我国海上风电在高端装备制造能力、深远海海上风电施工能力上实现重要突破，达到国际领先水平。

从福州长乐海事处海巡码头乘船出发，两个半小时后，宽阔蔚蓝的海面上，一台白色巨型“风车”映入记者眼帘：轮毂中心高度152米，约相当于一座52层大楼的高度；机舱、发电机组合体重达385吨，相当于190台越野车的重量；单只叶片重54吨，长123米，能够同时容纳300个成年人并肩站立；叶轮扫风面积约5万平方米，约相当于7个标准足球场大。它就是此次吊装的16兆瓦海上风电机组，也是我国自主研发的全球首台16兆瓦商业化示范应用机组。

三峡集团福建公司执行董事、党委书记雷增卷介绍，机组在设计之初就确定了从科技创新到规模化商业应用的路径，在风机主轴轴承、叶片和传动链等关键核心部件的研发制造方面实现重大突破，具有国产化率高、数字化程度高的特点，特别是结束了我国不能研发制造超大容量海上风电主轴轴承的历史。

从外部看，这个风机是个“铁疙瘩”，但实际上，遍布整机的数百个传感器和机舱上的激光雷达，可以感知温度、湿度、风速等信息，数字化跟踪机组的运行状态，在恶劣气象条件下，还能通过机组自身的智慧“大脑”，进行风机角度、功率的调节。数字化、智能化系统的运用，提高了机组的环境适应性，让它可以广泛应用于我国东南沿海、海上丝绸之路沿线国家及欧美国家。

正如三峡集团党组书记、董事长雷鸣山所言，16兆瓦海上风电机组的意义不仅体现在单机发电能力的提升，更是在前瞻布局、集智攻关中引领中国海上风电实现由“跟跑”“并跑”向“领跑”的巨大跨越。

“大容量机组可以有效减少同等装机规模的风机数量，节约海域使用面积，降低海上支撑结构、电缆、用海、施工等方面的分摊成本，是当前海上风电降本增效的重要途径。”三峡集团福建公司总经理曾建平称。

近年来，我国海上风电装机容量持续增长，成为我国推进能源转型的重要抓手。截至2023年3月，全国海上风电累计并网装机容量约3089万千瓦，装机规模已连续两年位居全球首位。而核心技术的不断突破和重大装备产业化、国产化的加速推进，将助力“十四五”期间我国海上风电全面进入平价时代，为经济社会绿色转型提供源源不断的动能。

中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩认为，“十四五”期间，海上风电发展的重点是打基础，要推动海上风电装备制造业发展。预计2030年海上风电累计装机量将达2亿千瓦。